ラプチャードライバーとフェアウェイウッド

ラプチャードライバー・クラブ最新モデルの紹介

【商品名】　　　　 ラプチャー

【カテゴリー】　　ドライバー

【メーカー名】　　ピン

【素材】　　　　　ヘッド　チタン＋カーボン素材/シャフト　PING TFC 570D

【商品特徴】　　　
2008年SLEルール適合品

特許申請中のクモの巣状クラウン

今までにない高弾道・低スピンを実現。クラウンの低ストレス(打球時の負荷が少ない)エリアにクモの巣状の構造を採用。ここにカーボンコンポジットを挿入しヘッドを軽量化、浮いた重量を周辺に配分することで高弾道・低スピンを実現している。またコンポジットはチタンヘッドに強固に接合されており、全体の強度・剛性を損なうこともない。＜インターナル・ウェイティング・システム＞スピン量を減らして飛距離がアップ。ヘッドの軽量化で浮いた重量を利用し、ウェイトパッドを内部に装着。重心を低く、なおかつ後ろに移動させることで打球のスピン量を減らすことに成功し、圧倒的な飛距離を可能にした。＜驚異的に拡大されたスイートエリア＞マシンによる正確な加工でフェース厚を最適化。スイートエリアを大幅に拡大するため、フェースの厚さを場所によって変えるミルドフェース製法を採用。マシンによる正確な加工で最高の打感とボールスピードを実現している。

ラプチャーフェアウェイウッドの紹介

【商品名】　　　　ラプチャー

【カテゴリー】　　フェアウェイウッド

【メーカー名】　　ピン

【素材】　　　　　ヘッド　(ボディ) チタン/(フェース) 6-4チタン/シャフト　PING TFC 570F

【商品特徴】　　　

ラージヘッド＆バリアブル・ウェイトパッド

天空を突き刺すような高弾道・低スピンを実現。重心直下に設置されたバリアブル・ウェイトパッドが高い打ち出し角と低スピンを実現、貫くような弾道のショットを生み出す。また、高い慣性モーメントを獲得するためヘッドサイズを大きめに設計、当たり損ねの少ないやさしいデザインに仕上がっている。　＜反発力の強い6-4チタンをフェースに採用＞精密な溶接技術がクラブ性能を極限まで引き出す。フェースには純チタンより強固で反発力の強い『6-4チタン(アルミ6％、バナジウム4％を加えた合金)』を採用。これをマシンで正確に加工し、非常に大きなスイートスポットを獲得した。また余剰重量の原因である『溶接くず』の発生を防ぐため、フェースをプラズマにより溶接。浮いた重量をヘッド内部で配分し、クラブ性能を限界まで引き出している。

【評価・感想】　

これまでＦＷが苦手だったこともありアイアン派で、つい最近まで２アイアンをバッグに入れてましたが、年齢的な衰えは隠せず思い切って５Ｗを購入してみました。打ってみた結果は大成功。昔のＦＷと比べると大きめのヘッドで安心感があり、その上球も良く上がるわ飛ぶしととても満足しています（タイトの９７５Ｆの５Ｗも持ってますが、そちらがユーティリティに見えるほどヘッドサイズが大きい）。あまりほかの人が持っていないところもいいですね。

ゴルフクラブ選びでは、ゴルフクラブの種類（ドライバー・アイアン・ユーティリティー・パターなど）やゴルフクラブの素材・シャフト・構造、ゴルフクラブの評価、用途（初心者、レディース・女性向、レフティー）、あるいはゴルフクラブのグリップや飛距離、ほかにも人気メーカー、ランキング、ゴルフクラブのセットや販売価格など気になることだらけです。このコーナーでは、ゴルフクラブの最新モデル、人気モデルを中心に性能や使用感などをまとめています。