ゴルフクラブ最新モデル〜ヤハマ「inpresX 445D」ドライバー

ゴルフクラブ最新モデル〜ヤハマ「inpresX 445D」ドライバーのご紹介です。

ゴルフクラブ選びでは、ゴルフクラブの種類（ドライバー・アイアン・ユーティリティー・パターなど）やゴルフクラブの素材・シャフト・構造、ゴルフクラブの評価、用途（初心者、レディース・女性向、レフティー）、あるいはゴルフクラブのグリップや飛距離、ほかにも人気メーカー、ランキング、ゴルフクラブのセットや販売価格など気になることだらけです。

このコーナーでは、ゴルフクラブの最新モデル、人気モデルを中心に性能や使用感などをまとめています。

ゴルフクラブ最新モデル〜ヤハマ「inpresX 445D」ドライバー

●商品名　　　　inpresX 445D

●カテゴリー　　ドライバー

●メーカー名　　ヤマハ

●素材　　　　　
１．ヘッド　フェース；SP700鍛造チタン、本体：KS120鍛造チタン、ポアスルータングステンウェイト8g装着　

２．シャフト　オリジナルカーボンDX-506D

●商品特徴

2008年SLEルール適合品

新世代性能のビックヘッドモデル、ヤマハ インプレスX 445D ドライバー(YAMAHA inpresX 445D Driver)が新登場！いま新しい飛びの神話がここから始まる。SLE(反発規制)ルールに適合し、なおかつその飛びを超えていくという、高度な課題をクリアするために生まれたinpres X445D。

フェースのどこに当たっても飛ぶといえるほどに広いスイートスポットをもつ「ダブルエリアフェース」で飛ばす。シャフト自身がタメをつくり、ヘッドをしなやかに加速させる「ダブルスピードシャフト」で飛ばす。

そのふたつのダブル性能によって、その飛距離は事実として高反発を凌駕する。平均飛距離はもとより、最大飛距離も驚くほど伸びる。445cm3というビッグヘッドのなかに凝縮した新世代性能。飛距離を上げるのは、｢タメ｣と｢インパクトスピード｣です。ヤマハが研究開発したこのシャフトは、手元と中間部にベンディングポイントをもち、なかなか難しいこの動きをシャフト自身がつくりだしてヘッドスピードを1m/s上げることに成功しました。

飛ばすスイングは二重振り子運動である。サッカーのキックを見ても分かるように、動かない軸としての支点と、運動の支点というふたつの支点が飛ばすための大切な要素です。これがゴルフでいうタメをつくって飛ばすということです。思いっきり振り抜いて、ライバルを超えていく痛快な飛びの快感を新しい気分で楽しんでください。

●評価・感想

今のところ、エースドライバーとして活躍中。高反発より１０ｙ位ダウンですが素直な性格で持ち球の軽いフェードで２７０ｙです。構えやすく打ちやすい。打音はボコ！です。バシ！がいいけどね。スリクソンＡＤ３３３と相性がいいような気がします。買って後悔のないクラブでしたね。ヘッドは平均点以上、シャフトは平均点。ＨＳ４５位の方に最適ではないでしょうか。おすすめします。

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